2016
Zagreb, Hrvatska

Povezivanje Zagreba s drugim krajevima Hrvatske, kao i povezivanje Hrvatske s Europom i ostatkom svijeta najvažnija je uloga zagrebačke zračne luke. Od svojih najranijih dana, zagrebački se aerodrom afirmirao kao izuzetno važno prometno čvorište u ovom dijelu Europe, s dugogodišnjim uspjehom u ostvarivanju važnih zadataka od visokog ekonomskog i političkog značaja.

U ožujku 2017., nakon više od tri godine gradnje, otvoren je novi terminal Zračne luke Franjo Tuđman.

Opis projekta

Stručni sud kojim je predsjedao arhitekt Jerko Rosin, predstavnik Vlade Republike Hrvatske, odlučio je izvođenje projekta povjeriti kompanijama IGH & Neidhart architects Ltd. te Kincl Ltd.

U prvoj fazi građevinskih radova planirana je izgradnja novog putničkog terminala koji će omogućiti prihvat i otpremanje 5 milijuna putnika godišnje, a u drugoj fazi taj će broj porasti na 8 milijuna putnika godišnje, s minimalnom razinom usluga C i u skladu sa svim postojećim sigurnosnim protokolima.

Projekt je zahtijevao lijepljenje i povezivanje keramičkih ploča velikog formata (1200 x 600 mm), fugiranje, brtvljenje podnih fuga u halama, putničkom terminalu, uredima, toaletima, skladištima i prostorima za presvlačenje. Postavljen je i zahtjev za hidroizolacijom tzv. mokrih soba, poput javnih toaleta. Nadalje, Sika je pozvana da napravi maketu (50 m²) na temelju koje je donesena odluka o metodi gradnje te je kasnije i izgrađena zgrada.

SIKA RJEŠENJA 

U hidroizolaciji mokrih soba čiji je najveći dio napravljen suhom gradnjom (suhozid) korišten je Sikalastic® 200 W. Na prostoru od 30 000 m² dizajn interijera tražio je velike keramičke ploče (1200 x 600 mm) i Sika® Primer-11 W, kao i prostor od 13 000 m² na kojem su postavljene manje pločice (300 x 300 mm, 300 x 600 mm).

Lijepljenje je izvedeno ljepilom SikaCeram®-225, ispunjavanje fuga pomoću SikaCeram® CleanGrout, a za brtvljenje su korišteni Sikasil Color i Sikaflex®-PRO 3. U javnim toaletima keramičke pločice postavljene su također pomoću SikaCeram®-225 i fugirane sa SikaCeram® CleanGrout.

Zbog velikog formata keramičkih ploča, bilo je nužno dvostruko nanošenje ljepila, a klasa elastičnosti S1 bila je obavezna jer radi se o visoko frekventnom prostoru opterećenim konstantnim pješačkim prometom. Sika je ponudila najkvalitetnija rješenja za cijeli sustav: lijepila, hidroizolaciju, brtvljenje i fugiranje.

SUDIONICI PROJEKTA

Investitor: Konzorcij ZAIC (Zagreb Airport International Company)

Projektni tim: Institut IGH d.d., Zagreb; Neidhart arhitekti d.o.o., Zagreb

Glavni izvođač: Bouygues Batiment International S.A.

Sika koordinatori projekta: S. Miletić, J. Tomljenović, D. Šomoši

Dio fotografija u vlasništvu je Zračne luke Franjo Tuđman.

Možda Vas zanima

Most Rialto u Veneciji